Im Gegensatz zu vielen anderen Ländern wurden in Finnland keine Porto-, Portofreiheit- und Zuschlagmarken verausgabt. Dafür gibt es aber Militärpostmarken und - als Besonderheit - Autotransport-Paketmarken. Außerdem ist Finnland in Bezug auf Automatenmarken sehr emissionsfreudig.

Insgesamt wurden in der Zeit von 1949 bis 1981 siebzehn Autotransport-Paketmarken verausgabt. die Marken waren für Pakete bestimmt, die mit Postautos der staatlichen Buslinien befördert wurden. Die ersten fünf Paketkontrollmarken erschienen 1949/50. 1952 folgten vier weitere Werte mit dem Motiv "Autobus". Nahc der Währungsumstellung folgten 1952/58 vier weitere Werte mit dem gleichen Motiv, aber in neuer Zeichnung, wobei zwischen den Papiersorten X (= Normalpapier) und y (= Phosphorpapier) unterschieden wird. Am 7. Dezember 1981 wurden nochmals vier Werte, aber in geänderter Zeichnung emissiert.

die erste Militärmarke - als Portofreiheitsmarke - wurde am 1.11.1941 verausgabt. 1942 folgten zwei weitere Werte mit dem Motiv "Schwert und Posthorn", 1943 zwei Aufdruckwerte auf den Freimarken Nr. 263 und 198, 1944 zwei Marken "Schwert und Posthorn" im kleineren Format, am 26.9.1963 ein Wert "Posthörner und Wappen" und am 20. April 1983 die gleiche Marke mit Aufdruck "1983".

Auch Finnland verwendet seit 19824 Automatenmarken aus Wertzeichendruckern. Seitdem erscheint praktisch jedes Jahr mindestens eine neue Serie dieser modernen Postwertzeichen.

Die Nr. 1 wurde ab dem 1. April 1982 verwendet, wobei Wertstufen von 10 p. bis 9890 p. möglich sind. Es handelt sich hier um Marken mit Phosphor und Typendruck über Farbband in bräunlichroter Farbe. Als Unterdruck wurden in Weißgrünoliv kleine Posthörner gewählt.

Der Michel- und der FACIT-Katalog weichen bei der Nummerierung sehr stark von einander ab, weshalb hier - stellvertretend - nur die Nr. 1 gezeigt wird!

... wird fortgesetzt ...